Гигантские рыбы-фильтраторы вымерли вместе с динозаврами

Предположение о том, что гигантские рыбы-фильтраторы обитали в океанах лишь в первой половине кайнозойской эры, были опровергнуты в результате сделанного американскими и британскими учеными открытия, которое показало, что их существование длилось до конца мезозойской эпохи, и вымерли они вместе с динозаврами. Впоследствии опустевшая ниша заполнилась хрящевыми рыбами и китами.

Во время посещения Канзасского университета британский палеонтолог Мэтт Фридман обратил внимание на найденные американскими учеными кости рыб позднемелового периода. Как выяснилось впоследствии, они принадлежали гигантской планктоядной рыбе лидсихтис, обитающей в более древнем юрском периоде.

Это предположение навело ученых на идею присмотреться к собранным в музейных хранилищах останкам рыб, среди которых можно обнаружить и другие доказательства существования огромных мезозойских планктоядных рыб, сообщает Экопортал.

Поиск в музейных коллекциях позволил ученым сделать новые открытия. В частности, были обнаружены кости планктоядной рыбы Bonnerichthys gladius, обитавшей в середине и конце мелового периода, найденные на территории США, кости сеноманского возраста из Юго-Восточной Англии, которые были выделены в новый вид Rhinconichthys taylori, а также кости похожей рыбы, найденных в позднемеловых отложениях острова Хоккайдо.

Эти рыбы из вымершего семейства Pachycormidae, включающего, помимо гигантских фильтраторов, похожих на современных тунцов хищных рыб, принадлежали к ранней тупиковой ветви костистых рыб. Эта группа достигла своего развития в кайнозойском периоде, к которому относятся и многие современные рыбы.

Новое открытие ученых продемонстрировало, что экологическая ниша современных планктоядных хрящевых рыб и усатых китов во времена динозавров не была пустой – ее занимала группа костных рыб, которая существовала более ста миллионов лет в меловых и юрских морях. Она вымерла на рубеже мезозоя и кайнозоя одновременно с динозаврами.

Это полностью соответствует данным по развитию морского планктона, важнейшие группы которого, служащие пищей современным гигантским планктофагам, существовали уже в мезозое. Вымирание пахикормид вероятно послужило толчком для распространения крупных планктоядных хрящевых рыб и китов, начавшегося спустя 10 миллионов лет.

DiveMir.com

В море близ Одессы будут искать затонувшую подводную лодку

Весной этого года одесские подводные археологи отправятся на поиски затонувшей в Черном море вблизи Одессы советской подводной лодки типа «Малютка» М-118 и других кораблей, которые погибли в годы Второй мировой войны. Об этом сообщил Одесскому Таймеру руководитель экспедиции, глава Одесского дайв-центра имени Жака Ива Кусто Влад Тобак.

Экспедицию водолазы проведут совместно с департаментом подводного наследия Института археологии Национальной академии Украины в рамках проекта «Конвой».

Подводные археологи планируют в период с 1 по 10 мая исследовать район Черного моря возле Днестровского лимана, мысов Будаки и Бурнас, по возможности даже за пределами территориальных вод Украины. Район исследований они согласуют с Госпогранслужбой.

Во время экспедиции водолазы хотят погрузиться к затопленным транспортам «Каварна», «Горделия», «Зальцбург», «Теодорих», неизвестному паровому транспорту, и шаланде «Анкара». Их местоположение известно. Также дайверы собираются отыскать на дне советскую подводную лодку М-118, которой командовал капитан-лейтенант Сергей Степанович Савин.

1 октября 1942 года субмарина торпедировала недалеко от мыса Будаки немецкий транспорт “Зальцбург” с советскими военнопленными на борту. В результате атаки транспорт был потоплен, погибло около 2100 военнопленных и несколько немецких охранников. Лодка была обнаружена с воздуха гидросамолетом и по его наведению потоплена глубинными бомбами с румынских канонерских лодок.

DiveMir.com

Подводный небоскрёб – автономный город в океане

Уровень океана по всей планете повышается, так почему бы не приспособить наши строения вдоль береговых линий для жизни под водой? Такова идея Water-Scraper (Водоскрёба), футуристического само-обеспечивающегося плавучего города.

В этом году на ежегодном конкурсе небоскрёбов eVolo Skyscraper Competition особе внимание проект, который расширяет концепцию плавучего острова в полноценный подводный небоскрёб, который накапливает возобновляемую энергию и выращивает собственные продукты питания, пишет Infuture.ru.

В проекте Сарли Адре Бин Саркум (Sarly Adre Bin Sarkum), получившем название автономного плавучего города, или “водоскрёба”, применяются разнообразные технологии. Он вырабатывает собственное электричество при помощи энергии волн, ветра и солнца, и производит собственные продукты питания благодаря сельскохозяйственному производству, аквакультуре и гидропонным технологиям.

На поверхности подводного небоскрёба располагается небольшой лес, а на нижних уровнях предусмотрены пространства для жизни и работы его обитателей. Здание поддерживается в вертикальном положении благодаря системе балластов с щупальцами, как у кальмаров, которые вырабатывают кинетическую энергию.

Архитекторы нарисовали будущее, в котором дефицит земли и природных ресурсов, единственное естественное развитие – то, что мы создаём сами. Приблизительно 71% поверхности Земли – океан, даже больше, если принять в расчёт изменение климата, таким образом, единственный путь естественного прогресса для нас – освоение морей. Если вы смотрели фильм Водный мир, вы согласитесь, что это мрачная перспектива…

DiveMir.com

Газопровод помог ученым найти средневековые корабли

На дне Балтийского моря найдены отлично сохранившиеся остовы кораблей, затонувших в X и XVII— XIX веках. Их обнаружили ученые, исследовавшие морское дно для прокладки газопровода «Северный поток». К востоку от шведского острова Готланд на глубине более 100 м под водой найдены остовы 12 древних кораблей, пишет Инфокс.ру

Они обнаружены в шведской экономической зоне в рамках проекта по исследованию морского дна, проводимого для строительства газопровода «Северный поток». «Ученые использовали сонары и нашли неровности на морском дне… Они засняли эти участки, и мы увидели остовы разбитых судов», — рассказал один из руководителей Шведской национальной комиссии по наследию Петер Норман.

Сотрудники морских музеев Швеции проанализировали снимки и  установили, что речь идет о 12 кораблях, девять из которых — «достаточно древние». Как сообщает шведская радиостанция Radio Sweden, как минимум одному судну тысяча лет, остальные корабли датируются XVII-XIX веками. «Это важная находка, представляющая собой огромную историческую ценность», — заявил Норман.

Несмотря на это шведы не собираются пока поднимать остовы со дна Балтийского моря.

Останки кораблекрушений располагаются в так называемом «якорном коридоре», где станут проплывать и вставать на якорь суда-строители. Сам «Северный поток» пройдет поодаль. Представители концерна заверили обозревателей шведской радиостанции Ekot, что не будут трогать древние обломки.

Уникальные условия Балтийского моря: низкая температура воды и пониженная концентрация кислорода, способствуют длительной сохранности кораблей. Их древесина не разрушается и через сотни, и через тысячи лет.

В настоящий момент ученым известно о приблизительно 3 тыс. остовах древних кораблей на дне Балтийского моря. Норман полагает, что их реальное количество превышает 100 тыс.

DiveMir.com

Археологи займутся судном, затонувшим более тысячи лет назад

Археологи Украины в ближайшем времени начнут изучать византийское судно, потерпевшее крушение более тысячи лет назад. По данным департамента подводного наследия Института археологии Национальной академии наук страны, корабль принадлежал Византии и сейчас он находится на дне Черного моря.

Как сообщил директор Департамента подводного наследия Института археологии НАН Украины Сергей Воронов, судно было военным кораблем. Сейчас оно покоится на глубине 139 метров, в 20 километрах от берега. Исследование будут проводить специалисты департамента подводного наследия Института археологии НАН Украины.

Исследования начнутся в третьей декаде марта. Ученые будут использовать подводный аппарат «Софокл» для более детального рассмотрения судна, сообщает «Интерфакс».

DiveMir.com

Позже »