Просмотр >
Главная / Рубрика: Дайвинг
Крупный международный производитель и дистрибьютор оборудования и аксессуаров для дайвинга TUSA, объявил об отзыве партии регуляторов RS-670 проданных с мая по сентябрь 2009 года. Причиной отзыва послужил производственный брак в нескольких партиях первой ступени Tusa Р-600.
Опасность для жизни представляет возможное ослабление BLC соединения, которое в свою очередь может привести к утечке высокого давления и созданию неустойчивого промежуточного давления. Что, в свою очередь, ведет к нарушению штатной работы второй ступени и всего регулятора в целом.
Отзыву подлежат изделия серий:
UR600022 – UR600029
UR600031 – UR600103
UR600637 – UR600676
UR600708 – UR600716
UR600737 – UR600776
Всем владельцам регуляторов RS-670 с серийными номерами в рамках вышеперечисленных диапазонов необходимо незамедлительно обратиться к региональным дилерам TUSA для бесплатной замены бракованной детали. Производитель обещает вернуть переданные регуляторы владельцу в течение 7-10 рабочих дней после получения.
Источник DiveMir.com
Известный производитель оборудования для дайвинга Ocean Management Systems (OMS) сообщил об отзыве компенсаторов со скрытым дефектом втулки крепления стравливающего клапана проданных в 2006-2007 г.г.
Лишь часть из 19790 единиц втулок (Seal Ring, кат.№ – BCA 500), использованных компанией OMS в изготовлении BCD в период с 11 мая 2006 г. по 1 августа 2007 г., имеют скрытый дефект.
Опасность заключается в возможном разрушении втулки, результатом которого может стать течь в компенсаторе, что в свою очередь может привести к потере контроля плавучести и создать угрозу жизни дайвера.
Производитель предупреждает всех дайверов, использующих компенсаторы плавучести с серийными номерами, представленными в таблице ниже, незамедлительно прекратить использование компенсаторов и немедленно обратиться в ближайший сервисный центр OMS и предоставить ваш компенсатор (крыло) для проведения проверки на выявление скрытого дефекта.
В случае если сервисный центр недоступен в стране вашего местонахождение обратитесь к ближайшему дистрибутору или дилеру OMS. Экспертиза и замена дефектной части компенсатора будет произведена бесплатно.
| Серийный номер |
| 06053339 ~ 06053388 |
| 06054948 ~ 06054997 |
| 06054998 ~ 06055047 |
| 06054848 ~ 06054897 |
| 06054898 ~ 06054947 |
| 06054723 ~ 06054797 |
| 06054798 ~ 06054847 |
| 06054519 ~ 06054618 |
| 06054369 ~ 06054518 |
| 06068461 ~ 06068510 |
| 06062400 ~ 06062449 |
| 06067933 ~ 06067982 |
| 06062920 ~ 06062969 |
| 06068083 ~ 06068107 |
| 06067983 ~ 06068032 |
| 06068033 ~ 06068057 |
| 06068058 ~ 06068082 |
| 06062820 ~ 06062869 |
| 06062350 ~ 06062399 |
| 06062770 ~ 06062819 |
| 06062300 ~ 06062349 |
| 06097048 ~ 06097247 |
| 06096847 ~ 06097046 |
| 06097247 ~ 06097446 |
| 06097597 ~ 06097746 |
|
| Серийный номер |
| 06097447 ~ 06097596 |
| 06097747 ~ 06097946 |
| 06092110 ~ 06092209 |
| 06091830 ~ 06091904 |
| 06091905 ~ 06091979 |
| 06101980 ~ 06102029 |
| 06102030 ~ 06102059 |
| 06102060 ~ 06102109 |
| 07049286 ~ 07049315 |
| 07049316 ~ 07049390 |
| 07049206 ~ 07049235 |
| 07049176 ~ 07049205 |
| 07049236 ~ 07049285 |
| 07042526 ~ 07042625 |
| 07042496 ~ 07042525 |
| 07042626 ~ 07042700 |
| 07042776 ~ 07042850 |
| 07042701 ~ 07042775 |
| 07056023 ~ 07056062 |
| 07066063 ~ 07066162 |
| 07066263 ~ 07066362 |
| 07066632 ~ 07066706 |
| 07066163 ~ 07066212 |
| 07066213 ~ 07066262 |
| 07066707 ~ 07066806 |
|
| Серийный номер |
| 07066532 ~ 07066631 |
| 07066363 ~ 07066462 |
| 07066807 ~ 07066881 |
| 07066467 ~ 07066531 |
| 07066882 ~ 07066896 |
| 07079216 ~ 07079365 |
| 07076116 ~ 07076215 |
| 07086066 ~ 07086115 |
| 07070481 ~ 07070483 |
| 07070492 ~ 07070501 |
| 07070506 ~ 07070520 |
| 07076472 ~ 07076543 |
| 07070793 ~ 07070892 |
| 07020016 ~ 07020065 |
| 07066023 ~ 07066062 |
| 07060293 ~ 07060492 |
| 07089466 ~ 07089615 |
| 07070168 ~ 07070242 |
| 07089816 ~ 07089965 |
| 07086130 ~ 07086179 |
| 07089616 ~ 07089765 |
| 07080243 ~ 07080292 |
| 07079366 ~ 07079465 |
| 07080068 ~ 07080617 |
|
Код, обозначающий дату производства вашего компенсатора можно прочитать следующим образом: код 0805XXXX содержит год (08= 2008), месяц (05=май) и порядковый номер изделия (последние 4 цифры). Например: 05080001, 05080002, и т.д.
Дайверы из России могут обратиться в авторизованный сервисный центр OMS по тел. +7 (495) 956-20-21 независимо от места приобретения компенсатора.
В Арабской республике Египет официальных дилеров OMS в настоящее время к сожалению нет.
DiveMir.com
На проходящей сейчас в Орландо (США) выставке DEMA Show 2009 была представлена довольно интересная новинка – подводный буксировщик Pegasus Thruster. Среди немалого количества доступных сегодня буксировщиков дебютант выделяется как своими дизайнерскими решениями, так и технологическим исполнением.
Новый подводный буксировщик крепится за спиной у дайвера к его баллону отдельным баллонным ремнем. Пульт управления буксировщиком выносной и находится в руке у дайвера. Будучи соединенным с буксировщиком специальным проводом пульт представляет из себя по сути только лишь одну кнопку, нажав которую дайвер включает двигатель, а отпустив выключает. Совокупно такое решение позволяет дайверу в любой момент освободить и использовать обе руки, не заботясь о “парковке” буксировщика.
Само по себе дизайнерское решение с буксировщиком за спиной у дайвера не ново, однако в сочетании с остальными техническими новинками Pegasus Thruster однозначно вызывает интерес.
Дизайн Pegasus Thruster выполнен весьма компактно, с использованием множества современных технологий. Обтекаемый корпус новинки сделан из анодированного алюминия, что позволило разработчикам добиться весьма впечатляющей легкости аппарата – 4.6 кг. сухого веса. Pegasus Thruster позволяет дайверу развить скорость 3 км/ч (более 50 метров в минуту) используя ласты исключительно для маневрирования (смотри видео на сайте производителя).
Аппарат имеет модульную структуру, позволяющую сохранить высокий уровень герметизации собранных в заводских условиях отдельных модулей. Это значит, что вам уже не нужно заботиться о проверке гидроизоляции и герметичности всего корпуса буксировщика при сборке системы – соберите вместе двигатель и аккумуляторный блок, подключите пульт, зафиксируйте все это на держателе с баллонным ремнем и… Вуаля! Буксировщик к работе готов. Каждая часть аппарата, будь то двигательный блок, блок аккумуляторов или пульт управления выполнены как отдельные герметичные модули, соединять и разъединять которые вы можете даже под водой.
Благодаря модульной структуре Pegasus Thruster может быть использован на глубинах до 100 метров. При чем конструкторы предусмотрели вариант использования 2-х спаренных буксировщиков с управлением с одного пульта (видео на сайте производителя).
Ну а теперь самое интересное – заменить севшие аккумуляторы буксировщика вы можете теперь прямо под водой! Это открывает новые и весьма интересные возможности для погружений. Видео на сайте производителя наглядно демонстрирует легкость процесса замены.
Впечатляющей легкости аппарата способствовало в том числе и использование никель-металл-гидридного (NiMH) аккумулятора (12 Вольт), обеспечивающего буксировщику 35-минутный запас хода. Использование таких аккумуляторов позволило заодно решить проблемы “памяти” при подзарядке не полностью разряженной батареи и длительного хранения полностью заряженной батареи.
Под водой Pegasus Thruster имеет легкую отрицательную плавучесть – 2.3 кг.. Так что, как видите, компактный и обтекаемый дизайн аппарата, находящегося у вас за спиной, позволит дайверу каких либо значительных трудностей продолжить движение даже в случае поломки буксировщика или полной разрядки его аккумуляторов.
Технические дайверы вряд ли проявят интерес к Pegasus Thruster – несмотря на внушительные операционные глубины 35-минутный запас хода на одной зарядке аккумулятора для большинства технических погружений крайне мал. Хотя, кто знает… Быть может идея захватить с собой несколько компактных аккумуляторных блоков придется кому-то по душе…
А вот рекреационные дайверы однозначно смогут получить с новым буксировщиком ощутимый прирост возможностей. Особенно дайверы с ограниченными физическими возможностями.
Однако не стоит забывать, что дайверы, как и альпинисты, парашютисты и все те, кто не привык доверять свою жизнь технике, не прошедшей испытание временем, вряд ли будут торопиться с приобретением Pegasus Thruster. По крайней мере до тех пор, пока не появятся положительные отзывы дайверов и инструкторов, протестировавших новинку в различных условиях в десятках (а то и сотнях) разнообразных погружений.
К тому же у новинки, кроме ряда технических решений, впечатляет и цена – $ 2375 за комплект. За эти деньги можно купить как весьма серьезный буксировщик, в т.ч. и для технических погружений, так и сразу несколько хорошо себя зарекомендовавших буксировщиков для рекреационного дайвинга. Да и цена одного аккумуляторного блока в $ 600 тоже заставит задуматься тех, кто уже начал мечтать о длительных подводных прогулках с батареями в карманах BCD…
В любом случае радует тот факт, что рынок дайверского оборудования продолжает развиваться с использованием новейших технологий. Появляются интересные технические решения и расширяется ассортимент доступных устройств. Примечателен еще тот факт, что создатели Pegasus Thruster – опытные инженеры-авиационщики, принимавшие участие в разработке ряда проектов мировых лидеров авиационной промышленности. Быть может разработчикам подводной техники следует почаще посматривать на идеи коллег авиационной и космической индустрии?…
Не нужно обладать инженерными знаниями и даром прорицателя, что бы представить себе возможные пути совершенствования Pegasus Thruster – появление более емких аккумуляторных блоков, возможности переключения скоростей, индикатора зарядки батарей и т.п. Будем надеяться, что появление новых, более емких и совершенных аппаратов уже не за горами.
Ну а приобрести дебютировавшую модель Pegasus Thruster можно уже сейчас, прямо на сайте производителя. Там же, кстати, можно приобрести и весьма практичный кейс (с колесиками и ручкой а-ля дорожный чемодан) для перевозки этой компактной, недешевой но весьма интригующей дайверской радости.
DiveMir.com
Канадская компания Shearwater Research, известная нам ранее своими компьютерами для электронных ребризеров, заявил о скором начале продаж линейки дайверских компьютеров Predator. Новинка была представлена сегодня на Birmingham dive show 2009.
Модельный ряд декомпрессиометров Shearwater Predator – это целая линейка моделей дайверских компьютеров для технического и рекреационного дайвинга с полноцветным OLED (320 x 160) дисплеем и упрощенная версия с монохромным жидкокристаллическим дисплеем (LCD).
В модельном ряде Shearwater Predator представлены компьютеры как для любителей погружений с аквалангом, так и для любителей различных моделей ребризеров.
Новые модели обеспечивают контроль и расчет параметров декомпрессионных погружений в режиме реального времени с использованием до 5 газовых смесей (воздух, найтрокс, тримикс, гелиокс).
Среди моделей линейки Predator есть и упрощенные модели, для рекреационного бездекомпрессионного дайвинга.
Кроме легкости управления и хорошей читабельности данных с дисплея компьютера производитель обещает целых 150 часов работы под водой на одной батарее, Bluetooth интерфейс (!), обновление прошивки по e-mail и ряд других технологических новшеств.
Согласно ценам, указанным на сайте производителя, приобретая новинку вы должны будете заплатить от 850 до 1900 долларов США, в зависимости от наворочености выбранной вами модели.
Кстати, на этой же выставке был еще представлен еще один декомпрессиометр с OLED дисплеем - Liquivision X1. Более подробные обзоры дайверских компьютерных новинок мы предоставим вам в ближайшее время.
DiveMir.com
Не успела угаснуть шумиха по поводу выпуска в первой половине этого года компанией TUSA нового декомпрессиометра IQ-900 Zen, как уже снова звучат фанфары… Та-дааа – встречайте новый дайверский компьютер – TUSA IQ-750 ELEMENT II.
Новый двух-смесевой, трех-кнопочный компьютер TUSA IQ-750 ELEMENT II приходит на замену весьма известной, успешной и популярной модели, выпущенной в 2004 г., – TUSA IQ-700 DC-HUNTER.
Как и некогда TUSA IQ-700 DC-HUNTER, новинка призвана удовлетворить как рекреационных, так и технических дайверов, использующих при погружениях обычные воздушные и обогащенные кислородом (Nitrox) смеси.
Имея практически сходные параметры с предшественником, и дизайн, напоминающий внешне дизайн IQ-650 ELEMENT, TUSA IQ-750 ELEMENT II имеет следующие функции:
- Поддержка 2х газовых смесей, содержащих 21-50% (Mix 1) и 21-100% (Mix 2) кислорода соответственно;
- Режимы: воздух, найтрокс, глубиномер, фридайвинг;
- Ручная и автоматическая активация при погружении в воду;
- Звуковые и визуальные сигналы;
- Дисплей с крупными алфавитно-цифровыми символами и подсветкой;
- Значок «No Fly»,а так же оставшееся время до полного рассыщения азотом;
- Расширенная настройка персональных параметров безопасности;
- Доступ к журналу погружений в одно нажатие;
- Автоматическая регулировка высоты над уровнем моря (до 4.200 м);
- Интерфейс для связи с ПК;
- Заменяемая пользователем батарейка (CR2430, 3V);
- Алгоритм TUSA+ на базе алгоритма Buhlmann ZHL-16c;
- Поддержку Глубокой остановки (Deep Stop) и Стандартной Остановки Безопасности (Safety Stop);
- Измерение и отображение скорости всплытия в реальном времени.
Для повышения вашей безопасности в TUSA IQ-750 ELEMENT II интегрирована функция глубокой остановки. Режим глубокой остановки активируется когда дайвер превышает глубину 24 метра более чем на 1 секунду. Проходя глубину 15 м при всплытии, на дисплее будет отображаться глубокая остановка (Deep Stop) и рекомендованная остановка безопасности на глубине 12 м в течение 2 минут. Эта остановка настоятельно рекомендуется, хотя и не является обязательной, и ее невыполнение не повлечет за собой изменений остающихся бездекомпрессионных пределов погружения.
Характеристика функции глубокой остановки (Deep Stop):
-
Активируется при погружении глубже 24 метров более чем на 1 секунду;
-
Визуальный сигнал о глубокой остановке отображается на экране по достижении глубины 15 метров при всплытии;
-
Время остановки показано в мин:сек с обратным отсчетом от 02:00 до 00:00 ;
-
Глубина и время остановки фиксированы: на 12 метрах – 2 минуты;
-
Функция глубокой остановки отключается при вхождении в декомпрессионный режим.
-
Глубокая остановка настоятельно рекомендуется, но не является обязательной.
Ряд зарубежных интернет-магазинов уже принимает заказы на TUSA IQ-750 ELEMENT II по цене порядка 400 долларов США.
Вы можете скачать детальную инструкцию пользователя и краткий обзор нового TUSA IQ-750 ELEMENT II.
Источник DiveMir.com
